バーエンドが外れない時の対処法【GSX400S刀 GK77A】＃７３

[@岩田-m2j]

ちょうど探してました
チャレンジします！

[@SIKATANKUchannel]

岩田さん、コメントありがとうございます。😊🙏
上手くいきますようにぃぃぃ!!!🙏🙏😆
ご武運を願っております！👍

[@岩田-m2j]

@@SIKATANKUchannel ペンチ届かなかったので針金で取りました！すごい参考なりました！ありがとうございます😊

[@SIKATANKUchannel]

いやぁ～苦戦されたようですが無事(？)に取れたとのことで良かったです！😊
また、ご報告頂きありがとうございます。😊
最近ちょっと私のチャンネルはどうもコメントのやり取りに不具合が出てまして、ほうぼうでも謝っているのですが、こうやって事後報告を頂けるとホントにホッとします。ありがとうございます。😊🙏
私の動画が気持ちだけでも役に立ってくれたのなら製作者として至上の喜びです！🤩
これからも少し役に立って、クスッと笑える動画を目指して努力してまいりますのでよろしくお願いします。😊🙏
改めて勇気・励みになるあたたかいコメントありがとうございました。😊🙏

[@hidekami1682]

いつもシカタンクさんのメンテ動画を見て、いつも勇気貰っています。
自分でメンテナンスすると必ず、予定（時間-工程）通りに終わりません😢
でもメンテ終わらせた時の充実感はサイコーです🎉

[@SIKATANKUchannel]

hide Kamiさん、コメントありがとうございます。
m(_ _)m
「勇気を貰ってます。」なんて言って頂けるのは動画制作者として最大級の賛辞です！本当にありがとうございます！🤗🤗🤗
こちらこそ勇気を頂きました！ありがとうございます。😊
動画を見て頂けてるということでお分かりだと思いますが、私は本当に失敗や間違いも多く、予定通りにいかないは、撤退ばかりの沼ライフです。😅
でも、hideさんの仰る通り、終わらせた時の充実感はサイコーですね！🤩
と言いながら今日も沼にはまってたりします。😅😅😅🤣🤣🤣
でも、本当に嬉しくもあたたかいコメントありがとうございました。🤗
大変励みになりました！😊
hideさんのサイコーのバイクライフを願ってます！🙏🙏🙏😊😊😊

[@爺スカルプ]

自分も同じことやりました😢
いらないかなってバーエンドの重り外して
走行してたら秒で手が痺れました(笑)
バイクの振動恐るべしです😅

[@SIKATANKUchannel]

爺スカルプさん、コメントありがとうございます。
m(_ _)m
いやぁ～
貴重な経験談ありがとうございます。
m(_ _)m
重り外しての走行は秒で来るんですね！😳
よくRUclipsに限らずバーエンド交換の話になると重いだの軽いだのとありますが、ホントに結構大事だったんですね！😅
経験談で教えて頂けると真実味がありますし、なにより嬉しいです！🤗
勉強になりました。😊😊😊
ありがとうございました。🤗🤗🤗

[@beyondmotorcycles]

年季はいってると大体緩めても　もう形状記憶のように
ゴム径が太くなったままになるから
抜けないんですよねｗ
で　抜けないな・・・　言いながら緩めすぎてしまうｗ
例のカタナの抜くときも往生こきましたｗ　放置期間があったから
潤滑剤程度でもびくともしなかったような記憶が････ｗ
抜いて社外に変えてしまいましたけどね
スクリーンは鏡面仕上げ用のコンパウンドで磨けば
多少ましにはなりますよ（＾＾）
車の車検の光量不足でそうな時は大体ヘッドライト磨いてもっていきます
少量ならそのままヘッドライト コンパウンドとかを購入して
それで磨いてもええかもしれませんけど
それようより　普通の鏡面仕上げ用コンパウンドの方が
経験的には綺麗になる気がしますけどね
表面ではない（表面上にでずに）内部のひび割れが始まってると
その内部にある糸ミミズみたいなのは消せませんけどね（＾＾；

[@SIKATANKUchannel]

ハハッ、当たり前ですけど、やっぱりビヨンドさんの経験値には遠く及びませんね。😅
動画の内容がブレると思いスルーしたんですけど、反対の右側は完全固着で潤滑剤も効かず外れてないんですよ。😅
というよりも、これは以前から知っていたんですけどナットもド真ん中で固着しているので、ネジを回すだけで脱着出来るから便利だと放置プレーしてるのが裏話です。😅
スクリーン…、上手く映らなかったのでどうかと思ったんですけど、裏ではないと確信してるのですが、だからと言って「ホントに表か？」って感じなんですよねぇ。😰
でも鏡面仕上げのコンパウンドは家のどこかにあるはずなので、目立たない所で様子を見ながら試したいと思います。😅
たぶん「内部のミミズみたいな…」ではないと思うので試す価値があると思いました。🤓
ありがとうございました。🙏🤗

[@変態ライダー-x7w]

こんにちは♪
今回はどんな苦難が待ち受けてるのかー
と思ったら、
すんなり抜けちゃいましたね。
悪い事ばかりでなくラッキーも起きるのでメンテナンス辞めれないですね。❤
（＾Ｏ＾☆♪

[@SIKATANKUchannel]

こんにちは。🤓
ホントにすんなり抜けて良かったです。😅
最初の固着ぶりだとラジオペンチも入っていかず、ゴムに直接ねじ込む感じだったので、細かく細かく削り取るようにしないとダメかと思ってたのでホントに良かったです。🤓
まぁ、トラブルの大小に関わらず解決した時の快感が忘れられなくてメンテしてるのかもしれません。🤣

[@山田ノブ子]

ラバー類、さびネジは、気づいたときにこまめに交換しとかないと
同時期に一気ににダメになりそうですね。
最近若い子から400カタナを買ったんですが、見栄え重視で全然メンテされてなくて、
現在車検受けるために、毎週土日に純正戻し作業中です＞＿＜；
しかさんとビヨ兄さんの動画がめっちゃ参考になります＾＾
今日はヤフオクでエアクリボックス買ったので、来週はパワーフィルターから
純正に戻す予定です。
これで大体整備終わりそうと思ってたら、今度は左フロントフォークからオイル漏れがｗ
左右ともＯＨしようと思ってますが、自分的にはこれが一番やっかいかなー（経験ないので）
何か注意点などありましたら、アドバイスいただければ幸いです＾＾

[@SIKATANKUchannel]

山田ノブ子さん、コメントありがとうございます。
m(_ _)m
オォ！それはそれは納車おめでとうございます！
🎉🎉🎉🎊🎊🎊👏👏👏
車種や状態に違いがあったとしても納車はやっぱりめでたいです！🤗
それがカタナ400となれば私も嬉しいかぎりです！😊😊😊
ホントにおめでとうございます！👏👏👏
純正戻しは廃盤部品や価格高騰、出品無し等色々大変かと思いますが、きっと満足出来る日が来ると思います！応援してます！😊😊😊
ハハッ、ビヨンドさんは頼りになりますが私のチャンネルは失敗の連続ですので軽い反面教師的に役立ってくれたら幸いです。😅
最近カタナ400のレストアをしているkoba town channelさんとコメント交流させてもらったのですが、始動困難の助けになるかと思ってコメントしたのですが、すっかりハズレてしまう有り様で情けないばかりです。😅
ですからホントに参考程度にしといて下さい。😅
FフォークのOHで経験したことは、インナーチューブとアウターチューブをつなぐボルトのワッシャーはホムセンやナップス、2りんかん等では手に入らないことです。😰
手持ちのワッシャーで済むと思い注文から外していました。😰
ところがサイズが微妙に違くて、浮いてしまって役に立たず、先のホムセン等を探し回りましたが手に入りませんでした。😰
フォークオイルを密閉する大事な部分なので、OHされるなら純正部品で手に入れることをオススメします。
ちなみに私は当時気づいたのはバラした時だったので、しかたなくオイルストーンでならして再利用してしまいました。😅
一応かれこれ６年程経ちますが漏れておりませんが、繰り返しになりますが重要な部分ですので純正部品での交換対応をオススメします。
改めまして納車おめでとうございます！👏👏👏
純正戻し、車検合格、カタナ400での公道デビュー、楽しいカタナライフを願ってます！🤗🤗🤗

[@山田ノブ子]

色々と教えてくださりありがとうございます！＞＿＜
フォークは開けた経験がないので正直ちょっと不安ですが頑張ってみます。
あのガスケットぐらいはホムセンとかで簡単に手に入りそうなもんですけどねｗ
私もサンメカで結構痛い目を見てますので、きっちり純正で揃えたいと思います！
インナーチューブは使えそうなので、シールやピースの消耗品は全交換しようと思います。
まあお金があればの話ですが(´；ω；`)ｳｯ… 　温かい目で見守ってくださいね★